フォードがFをカット

電気自動車のライフスタイルと USB-C 経由で接続するものが好きなニュース ライターの Umar Shakir 氏による記事です。 彼は、The Verge に入社するまで、IT サポートに 15 年以上従事していました。

フォードはF-150ライトニングトラックの値下げを発表し、一部の装備品の表示価格を1万ドル近く引き下げることになる。 同社で最も手頃な価格の「Pro」トリムは、以前のメーカー希望小売価格の59,974ドルから​​49,995ドルに値下げされ、長距離バッテリーを備えた最も高い「プラチナ」は98,074ドルから​​91,995ドルに値下げされました。

新しい価格はF-150ライトニングのこれまでの最低価格ではない。 発売時に、基本の Pro トリムは 40,000 ドルで発表されましたが、その価格で製造されたのはわずかでした。 さらに、長距離バッテリーを選択すると、XLT エディションの元の価格 52,974 ドルに 10,000 ドル追加されます。 現在、同じモデルのメーカー希望小売価格は69,995ドルからとなっています。

価格引き下げのニュースは、多くのフォード F-150 ライトニング予約者が予約注文をキャンセルしたと先月報じた後に発表された。 この完全電気トラックの当初の価格は十分な顧客を魅了したため、フォードは昨年予約注文が20万台に達した時点で最初の予約を締め切った。

8月までにフォードは当初よりも約7000ドル高い価格で注文を再開した。 ライトニングの価格は同年、10月と12月にさらに2回高騰し、全電気トラックの開始価格はほぼ5万6000ドルとなった。 現在、価格は8月頃の水準にまで戻りつつある。 フォードも5月にマスタング・マッハEの価格を引き下げたばかりだ。

新たな値下げは、テスラがテキサス州の工場で製造した最初のサイバートラックを発表した後に行われた。 テスラのピックアップトラックでは多くの遅れが発生しており、フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は生産プロセスの遅れを理由にライバルのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）を批判していた。 ファーリーは後にマスクとウォームアップし、テスラNACS充電ポートを採用することに同意した。

フォードは、ミシガン州にあるルージュ電気自動車センターの改善により、値下げが可能であると述べた。 同社は、今秋に工場が再開されたら、15万台の照明トラックを製造するという年間目標を掲げている。 フォードはまた、バッテリーの原材料コストの改善も価格低下のおかげだと述べている。

電気自動車市場は現在、在庫が過多で需要が冷え込んでいる時期にあり、多くの販売店が90日分以上の在庫を抱えていると伝えられている。 これは、フォードのマッハEやF-150ライトニングなど、ほとんどの主要EVの在庫を市場で見つけるのが困難だった過去数年間の高い需要期間に続くものである。

/ Verge Deals にサインアップすると、テスト済みの製品に関するセールが毎日受信箱に送信されます。